Kitar Semula Sejuk Turapan Asfalt digunakan terutamanya untuk mengisar turapan asfalt dan penjanaan semula turapan asfalt lama selepas menambah asfalt, air dan bahan lain. Juga boleh digunakan untuk jalan raya, jalan bandar dan luar bandar, lapangan terbang, dok, tempat letak kereta dan projek asas lain, tanah stabil bawah di situ operasi pencampuran
Apabila menggunakan Kitar Semula Sejuk Turapan Asfalt, Berbanding dengan kaedah menambah bahan baru pada lapisan lama, kos pengilangan sejuk boleh dikurangkan sebanyak 20%~46%.
Parameter Produk
Model |
KRZ560 |
KRZ600 |
KRZ800 |
Dimensi keseluruhan mesin (mm) |
9730x3090x3450 |
9860x3120x3390 |
10160x3155x3375 |
Kuasa berkadar (kW) |
390 |
448 |
566 |
Kelajuan (rpm) |
1900 |
2100 |
2100 |
Tork(Nm) |
2300 |
2237 |
3011 |
Kelegaan tanah (mm) |
400 |
400 |
400 |
Enjin |
WEICHAI WP13G530 |
CUMMINS KTA19-C600 |
WEICHAI WP17G770 |
Cerun mendaki (%) |
Lebih besar daripada atau sama dengan 50 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 50 |
Lebih besar daripada atau sama dengan 40 |
Lebar penjanaan semula pengilangan (mm) |
2300 |
2300 |
- |
Kedalaman penjanaan semula pengilangan (mm) |
0-400 |
0-400 |
- |
Maklumat produk
Mesin pengilangan sejuk jalan raya.
Dalam lapisan tebal seragam yang dihasilkan oleh mesin pengilangan sejuk jalan raya, tidak ada antara muka yang lemah antara lapisan nipis, yang kadang-kadang dilihat dalam kaedah pembinaan tradisional.
Tiada kerosakan pada dasar jalan, kerana trak pengilangan jalan adalah operasi sekali sahaja, unit penjanaan semula hanya melepasi sekali di atas dasar jalan yang terdedah.
1. apabila Kitar Semula Turapan Asfalt Sejuk Menyiasat keadaan struktur jalan lama, dan menurap jalan ujian untuk menentukan parameter proses seperti kedalaman penjanaan semula dan jumlah agregat baru yang ditambah, dan panjangnya tidak boleh kurang daripada 200 meter.
2. Sebelum pembinaan penjanaan semula sejuk, turapan jalan lama perlu dibersihkan, dan penenggelaman yang jelas dan lubang jalan lama harus diisi.
3, bahan tambahan penurapan tiruan atau mekanikal (simen, kapur, agregat baru, dll.), mengikut reka bentuk jumlah tambahan setiap meter persegi.
4. Pengaktifan semula sejuk. Semasa proses pembinaan, kedalaman dan kelajuan perlu diperiksa pada bila-bila masa untuk memastikan kedalaman penjanaan semula dan gred campuran pecah adalah munasabah.
5, penggunaan meratakan awal jentolak, dan tekanan pelepasan seragam, dan kemudian gunakan penggred untuk mengikis kepada ketinggian reka bentuk.
6, mengesan kandungan air, bekalan air apabila perlu, supaya ia memenuhi kandungan air yang terbaik, dan kemudian turapan bergolek untuk membentuk pangkalan jalan baru.
7, kesihatan asas jalan raya. Masa kesihatan tidak kurang daripada 7 hari, dan kawalan lalu lintas dijalankan semasa tempoh kesihatan.
8, membuka lapisan permukaan, dipadatkan untuk membentuk permukaan jalan yang baru.
Cool tags: kitar semula sejuk turapan asfalt, China kitar semula sejuk turapan asfalt pengeluar, pembekal, kilang